张成2003年5月到佛山三水区保安服务有限公司工作，先后任保安员、押运员、守库班长、押运车长。他热爱本职、努力工作、大胆管理，当好兵头将尾，多次受到表彰，两次被市公安局评为“先进工作者”，四次被公司评为“优秀保安员”，他所带领的押运车组三次被公司授予“优秀车组”荣誉称号。

近6年的押运车长工作使张成明白，自己处在兵头将尾的位置，即押运队领导和押运员之间，这就要求既要准确地领会上级和领导的意图，又要熟知押运员的具体情况，在押运公司日常管理中起着“桥梁”和“纽带”的作用。

当好指导员把队员教育好

车长与押运员朝夕相处，较了解押运员，押运员想什么、干什么、需要什么，能够早察觉、早掌握，对做好押运员经常性的思想工作具有天然的优势。

2008年5月，张成刚任押运车长时，发现本车组的一名押运员工作积很性不高，平时不吱声，上车就迷糊。于是，张成主动找他谈心，知道这位押运员平时有上网的习惯，经常上网到半夜，有时打起游戏来玩个通宵也是家常便饭，时间长了，不但影响第二天的工作，还花了不少钱。张成利用业余时间与他聊天，给他讲押运工作的重要性和危险性，提醒他在工作中一旦思想不集中、放松警惕，被犯罪分子钻了空子．不但整个车组会付出严重的代价，国家的财产也将受到巨大损失。此外，张成还给他讲了许多玩物丧志的故事，教育他趁年轻把主要精力放在学习上，多长知识、长本领，为自己将来更好地适应社会打下一个良好基础，千万不要把时间都浪费在上网玩游戏上。通过一个多星期的思想教育和谈心，使这名押运员彻底改掉了上网玩游戏的毛病，不但工作认真了，在执行押运任务时警惕性也提高了。

2012年9月，张成在与队员聊天中发现携款员小高有不稳定的思想，经常流露出想去别处广西的念头。在与小高单独谈心时，张成知道小高有一位同学在广西做生意挣了大钱，他也想到广西去发财。张成问小高知道那位同学具体做什么工作吗？小高说不知道，张成一听这话就觉得里面有问题，就提醒小高说：“，一定要弄清楚你同学具体做什么生意；第二，要看一看他所做的生意自己能不能干得了；第三，这个生意需要投资多少钱，自己能不能拿出这些钱。”小高听了张成的话，经多方打听，终于弄明白了那位同学是在搞传销，到处拉熟悉的人入伙。经过张成提醒，小高没有上当受骗，不但工作安心了，而且工作积很性也越来越高。

就这样，张成像指导员一样通过细致入微的思想工作，把队员紧紧地凝聚在一起，团结在一起，使自己所带的车组在服务单位的口碑一年比一年好。

当好教练员把技能训练好

张成是公司训练中的主要骨干力量，不管是队列动作、携款要领、持枪方法等，都做到能讲解、能示范、能施教，而且在解决训练难题上，也能想出好点子。

2013年7月，公司对押运车组队员做了一次集体调整，张成的车组来了两名新队员。虽然这两名新队员已经经过了公司岗前的专业培训和押运技能考核，但还没有押运工作的实战经验。对此，为了确保押运任务的安全，在两名押运员正式上岗之前，张成带领他们从押运工作准备阶段的领枪、肩枪、验枪到押运工作运行阶段的高资警戒（一般性警戒）、低姿警戒（加重性警戒）、跟随警戒和站立式警戒，再到押运工作结束阶段的验枪、还枪、签字等一系列动作，都亲自进行了示范和讲解。当他发现一名新队员在押运途中持枪不规范时，又亲自上车充当押运员，边做边告诉新队员枪支必须夹于双腿之间，枪口朝上，一手握住枪体，一手尽量抓住车上扶手，保持身体平衡，严禁随意乱放枪支。新队员正式上岗以后，张成还针对他们在押运技能方面存在的问题，利用业余时间，有针对性地进行技能复训，使新队员上岗不久就迅速进入角色。

当好管理员把队伍规范好

张成作为车长，身处较基层，对每个押运员的行为举止了如指掌，感情处得也很融洽，因此，抓起队伍管理来，可谓是得心应手。

2013年5月，公司结合深入贯彻《保安服务管理条例》，对所有规章制度进行进一步健全和完善，并印制了一本《佛山三水区保安服务有限公司保安服务管理工作手册》。多年的车长管理经验，使张成非常清楚，要想管理好队伍，法律是依据，制度是手段，只有依靠公司的规章制度来管理队伍，这支队伍才会管得规范。张成想到做到，他把《手册》天天带在身边，有空就看，有时间就背，回到家里，还把与押运工作有关的规定、制度、操作规程和应急预案记在本上，特别是《枪支弹药管理规定》、《运钞车管理规定》、《押运工作操作规程》和《押运员奖惩细则》等，不仅做到了每条每句烂熟于心，还以身作则地带头做好。在此基础上，张成每周都要集中本车组人员认真学习《手册》内容，要求本车组的驾驶员、携款员和押运员一定要按照本人职责和公司的各项规章制度去要求、去对照、去操作。要求大家互相监督、互相提醒、互相指出，使车组始终保持良好的工作作风、正规的管理秩序、威武的保安形象。

有一次，押运员小曾在验枪时枪口抬得太低，张成马上走上前去予以纠正，要求他一定要按照正规的验枪动作去操作。2012年10月，张成带领车组人员执行佛山三水区到深圳的长距离押运任务，途中有位押运员感到疲劳，无意间将枪支放到了身体一侧，张成马上批评了他，教育他越是远离市区，越要提高警惕，防止突发情况的发生。张成就是这样一点一滴地严格要求队员，使队员的综合素质有了明显提高，驾驶员韩长胜连续两年被公司评为“先进工作者”，2011至2013年，张成车组连续三年被公司评为“优秀车组”。

当好指挥员把任务完成好

近年来，押运分公司的押运任务越来越繁重，这就需要押运车组必须有一位军事技术过硬、心理素质稳定、战术头脑灵活、政策法纪观念强的指挥员。张成非常清楚，在这个押运车组，自己既是战斗员，又是指导员。为此，他经常利用业余时间上网查阅资料，并根据自己车组的工作地点、工作环境和行车路线，重新修订了押运工作处置突发情况预案。在预案中，他把所有可能发生的情况都想得很全，比如：一种突发事件发生后，押运员和携款员的位置在哪里，自己的指挥位置在哪里，自己作为指挥员首先下达的指令是什么，这样做队员的安全系数有多大，款箱的安全程度有多大，采取什么手段与上级或公安机关取得联系，由谁报警比较及时和快捷，事件较后的处置结果是什么，较佳结果会达到什么程度，较坏的结果将会怎样……他把每一种预案，都预测出几种结果，较后再根据事件发生的时间和位置灵活变动。较后，他还把自己的战术绘制成详细的预案处置图，讲解给本车组的每一名队员，让他们明白在各种不同的情况下自己的位置和任务。

2012年和2013年，张成在公司和金融单位联合组织的防抢劫运钞车处置预案演练中，都以指挥灵活、措施得力、处置得当受到各级领导的好评。由于张成预防得当，指挥有方，保障有力，他所带的车组没有发生过任何事故和案件，圆满完成了各项押运任务。