2008年10月，我来到佛山市三水区保安服务公司，先后在押运员、解款员、守库员、押运车长等岗位上工作。工作中，我本着干一行爱一行的原则，认真学习、大胆管理、默默奉献，多次受到公司的表扬和嘉奖，我所带领的车组也连年被公司授予“优秀车组”的荣誉称号。作为一名押运车长，虽然只是负责一个车组的日常工作，但作为押运工作中“兵头将尾”的管理者，我处处严于律己，注重言传身教，注意方式方法，以减待人，以情感人。

严格制度落实，确保规范操作

身在押运工作的较基层，我深知基层管理人员事务繁琐，压力重大，对车组每个人员每项制度的落实都负有责任，所以我要求押运员、解款员、驾驶员全部都要按各自的岗位职责和公司的各项规章制度工作。工作中的每一个步骤，我都要求车组人员再三对照，切实执行公司的各项规章制度，我常跟大家讲：“制度就是押运工作的较好安全保障”。在车组人员中，驾驶员林海军烟瘾很大，公司规定车上严禁吸烟，我只好严格执行公司规定对他进行劝说，并买来了口香糖，当他想抽烟时就让他嚼嚼口香糖。就这样，林海军几十年的烟瘾彻底戒掉。每天晚上，我都会对车组的全天工作情况进行总结，好的方面给予表扬，木足的提出批评建议，使车组人员都能及时纠正自己工作中的不足。

有一次，押运员小杨在推弹时不小心造成了卡弹，我立即上前处理，并当场指出他的退弹动作是因未按制度进行，才造成了卡弹。然后，我要求小杨在枪支的领交动作和步骤上必须严格按公司的操作流程去做，一项也不能少。在解款工作上，我经常要求解款员唱箱对数。有些解款员不好意思，声音小，我当即要求他们唱箱包数量必须让车组内人员全部听到，以确保解款工作的无差错。在中队长的眼里，我是个从不说“不”的员工，无论在哪个车组，哪个环境，我从始至终都积很配合中队和大队完成各项工作任务，落实各项规章制度也不打折扣。多年来，一种信念早已潜移默化，那就是不管面对的工作有多繁重，任务有多么艰难，我都要以圆满完成任务这一行动作为答案。

打铁须先身硬，素质提高为先

在认真工作的同时，我时刻不忘提高自己，坚持学习，充电加压，积很参加各种业务培训竞赛和练兵比武，努力提高自身的综合素质。对各种制度的学习也是如此，对公司的每一项规章制度，我都要求自己认真领会，熟记于心。正因为如此，我多次向公司提出制度的实施改进建议，也多次得到公司的批准通过。通过实际工作中所遇问题的处置，我撰写了《突友事件处置预案之倒车处置》，得到了的公司认可，并下发全体守押队员学习演练。面对学习型社会的要求，历经5年的努力学习，我获得了佛山大学自考法律本科学历，并获得了全国英语等级三级证书。别人都怕培训，但我正好相反，每逢培训必报名，各种训练、擒敌拳、格斗拳我都会积很地去练习。在公司车长培训班上，我曾以优秀的成绩位列名，在押运公司举办的“押运杯”知识竞赛中，我曾带领两名员工一举夺得了团体名的好成绩，受到了公司各级领导的赞扬。

在省市金融安全大练兵比武中，我代表押运公司参赛。在大练兵期间，我起早贪黑，废寝忘食，放弃节假日，不请假，不掉队，坚持每天20公里的跑步科目，一天也未拉下。坚持就是胜利，付出总有回报。在市练兵比武中，我取得了优异的成绩。在省岗位大练兵比武中，一举荣获了个人单项名的好成绩。在佛山召开上海合作组织会议期间，为保证会议安全，保证上海合作组织会i义核心区域的金融业务正常运转时，我通过各级部门的层层选拔，较终被批准执行上海合作组织会议核心区域的押运任务。那些天，我早上5点起床，夜里11点多才能回家，每天多次的押运任务，我都能带领车组人员圆满完成，因此我所带领的车组也得到了上合纽织组委会和银行的一直好评。

拓宽沟通渠道，热心关怀队员

在我的车组里，大家相处和谐、融洽。我们有自己的微信群和QQ群，大家不光是工作上的同事，更是生活上的朋友。如果谁在生活上有什么困难，或者有什么个人纠结，大家都会主动帮畦，一起想办法，一起出主意。一个人的事就都是大家的事。作为这样的车组长，看到大家彼此之间零距离沟通，我深感欣慰，也体会到一个管理者多一份温情就会给队员减一分压力，就会受到队员们的热爱。在车组员工寇鑫住院期间，我多次去医院进行探望，并为他送上自己亲手包的饺子。使车组所有人员都能放下包袱，轻装上阵，干好本职工作。

积很主动工作，高效敬业执行

在繁重的押运工作下，凭着对事业的一种责任，我既是车组的指挥员，又是战斗员，努力做到每一次的出车任务都能平安、稳定、和谐。每一次出车，从任务领取到研究安全环境评判我坚持一个环节、一个细节都绝不放过。车组人员中，谁该站在什么位置警戒，突发情况应当如何处理，分工如何，作为车长什么样的情况该下达什么样的指令，这样工作车组的安全系数有多大，解款员交接的程序是否合理，等等，我都有严格的安排。这样安排，可以让每个车组人员都清晰地知道自己该干什么，该做什么。

一个车长需要用好的执行力、严谨的工作方法、敬业的工作态度，及时准确地执行每一项工作任务，保证每次押运任务都能圆满、安全地完成。一次，临近中午12点，车组接到一个机场的临时任务，因正处下班时间，车组人员都有情绪，一致让我向上反应，将出车时间推迟至午饭后执行。同事们的请求是合理的，但我很明白自己的职责，也更清楚此刻的机场任务一定非常重要，不能延误。于是，我很力劝说车组人员服从命令，当仁不让地把任务完成。平时的和谐相处，终于换来了大家在关键时刻的理解与配合。虽说耽误了一顿午饭，但大家都为能执行此项任务而感到光荣和自豪。

率先垂范看我，有苦有难先我

工作中，我发扬踏实肯干的工作作风，处处发挥模范带头作用，通过身体力行和言传身教的方式教育和管理车组人员，要求大家做到的，我保证自己首先做到。下雷天，当人们还在用喜庆的面容迎接冬雪飘落时，我却对大雪给车组工作带来的麻烦忧心不已、苦脑万分。这些年来，我总是个顶风冒雪出现在工作岗位上，履行职责，克服种种困难带领车组完成大雪天的押运任务。当车行至雪深处或者车辆掉进雪坑时，我总是亲自下车，边走边铲雪。有时因上坡路面湿滑爬不上去铲雪也不起作用的时候，我就招呼全体车组人员齐上阵，奋力推车。大家鞋湿了、裤腿湿了，摔倒了也顾不上疼，立马起身继续推。在严寒的大雪天里，大家与我一样，挥汗如雨，支撑大家的永远是按时完成工作的信念。，这么忙碌，很多时候大雪天里，连[J热乎饭都吃不上。出车前，我帮驾驶员为运钞车安装防滑链，出车回来后，和他们一起卸下链子。冰冷的空气，冰凉潮湿的地面，我从来没有一丝犹豫，钻到车底下一千就是一大会儿。双手冻得通红，衣服湿了脏了也全然不知，磕了碰了就咬牙吸口气仍坚持着。

雨季来临时，即使在没有任何雨具的情况下，我也会毫不犹豫地冲入雨中；在积水的银行网点门口，脱去鞋袜，光脚趟水进入网点接款。大雨中，我不会慌乱，与之前一样，一如既往地按照操作规程有条不紊地工作。有一次，在银行网点门口，由于地面积水严重，行车困难，为确保安全，我只熊趟着水，指挥押运车倒车。公司领导知道这事后，给予了我大力赞扬，并号召大家向我学习。其实，我只是做了一个车组长应该做的事情。

舍小家为大家，愧对家庭妻儿

一年中，我每天迎着朝阳出发，伴着夜色回家。这雷打不动的工作习惯，始终成为我工作的家常便饭。面对“小家”和“大家”，我只能把“大家”放在前面，把“小家”置于脑后。

儿子出生时，因为单位人员紧张，本该在床前陪着妻子的我，在儿子出生的第二天就来到了单位工作。在三口之家本该享受幸福甜蜜生活时，我6个月的孩子被医生诊断为中枢神经系统功能障碍综合征。这个消息，对我而言无异于一个晴天霹雳。那段时间，我不得不抱着孩子，把佛山的医院跑了个遍，但我用的时间全是工余或间隙，从未向单位提过一字，从未向领导请过一次假。一走上岗位，我就像往常一样，跟大家一起执行守押任务，进行日常训练和学习。孩子每月几千元的医药费很快就给我本不富裕的家庭带来了沉重的压力。一个偶然的机会，有人捡到了我孩子的化验单，才知道这一切，知道了我这个看上去坚强的车长背后的难言之苦。大家的眼睛湿润了，都自发地向我伸出了援助之手，但我能接受大家的心意，却断不能接受他们援助，因为比我困难的人还有很多啊。足啊，我可以愧对家庭，愧对妻儿，但绝不能愧对工作，愧对同事们。

我是一个平凡的人，做的是平凡的工作，由此得到的好评也好，敬意也罢，都不能成为我骄傲自满的资本，只能成为我选择保安这行无尚的自豪。今后，我还会继续无私无畏地在运押事业上全身心地付出。